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24 février 1804 |
Une locomotive à vapeur, traînant dix wagons chargés de soixante hommes et de dix tonnes de minerai, effectue un parcours de quinze kilomètres au Pays de Galles. C'est le premier trajet d'une locomotive au monde. Le chemin de fer vient de naître. |
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1828-1832 |
Première voie ferrée française dans le bassin de Saint-Etienne, destinée au transport du charbon vers le Rhône et la Loire. Ligne à caractère industriel sur laquelle circulent quelques wagons aménagés pour le transport des voyageurs. |
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7 septembre 1832 |
Emile Péreire, avec son frère lsaac, sollicite la concession d'un chemin de fer reliant Paris à Saint-Germain-en-Laye |
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9 juillet 1835 |
Une loi leur accorde la concession pour une durée de quatre-vingt-dix-neuf ans. |
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24 août 1837 |
Inauguration de la ligne. La première principalement destinée au transport des voyageurs. Longue de dix-neuf kilomètres, elle aboutissait au Pecq l'endroit est matérialisé aujourd'hui par une stelle avenue de la Paix, devant le groupe scolaire Wilson |
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1838 |
Ouverture des premières stations Nanterre et Chatou. Doublement des voies. |
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1839 |
Un million de voyageurs sont transportés de bout en bout et environ trois cent mille pour les stations intermédiaires. |
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1844 |
Ouvertures de la gare de Rueil et de celle de Colombe. |
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1847 |
Ouverture de la gare du Vésinet (Le Vésinet-Le Pecq). |
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